{"id":26,"date":"2019-08-12T10:45:00","date_gmt":"2019-08-12T08:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ctav.fr\/?p=26"},"modified":"2019-12-05T17:49:21","modified_gmt":"2019-12-05T16:49:21","slug":"devenir-pilote-de-moto-les-bases-a-connaitre","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ctav.fr\/devenir-pilote-de-moto-les-bases-a-connaitre\/","title":{"rendered":"Devenir pilote de moto : les bases \u00e0 connaitre"},"content":{"rendered":"\n
Pour devenir pilote moto, il faut avant tout \u00eatre passionn\u00e9 et talentueux. Ensuite, il faudra avoir un certain financement, car ce sport n\u00e9cessite une certaine d\u00e9pense dans l’acquisition de mat\u00e9riels et la pr\u00e9paration du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Les centres de formation pour les jeunes pilotes<\/h2>\n\n\n\n
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Pour avoir une chance de percer dans ce m\u00e9tier, il faut commencer tr\u00e8s t\u00f4t. Il existe quelques centres permettant aux jeunes de 13 et 16 ans de suivre des formations en vue de devenir des professionnels de la course moto. Pour int\u00e9grer l’une de ces formations, il faut soit se faire remarquer par les responsables soit d\u00e9poser ses dossiers aupr\u00e8s d’un centre. Les dossiers n\u00e9cessaires sont souvent les bulletins scolaires ou les dossiers scolaires. Parmi les centres les plus prometteurs, il y a celui de Bourges dirig\u00e9 par Donald Adams, un ex-champion de motocross. Il y a ensuite le p\u00f4le d’Ales, anim\u00e9 par Jean-Jacques Bruno et Oliver Robert. Les jeunes pilotes qui suivent ces formations ont plus de chance de se faire recruter par les constructeurs et auront moins de difficult\u00e9 \u00e0 int\u00e9grer le milieu professionnel.<\/p>\n\n\n\n
Les difficult\u00e9s du m\u00e9tier<\/h2>\n\n\n\n
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M\u00eame avec la passion, il est difficile d’atteindre un niveau professionnel. Seuls quelques surdou\u00e9s peuvent percer dans ce m\u00e9tier. En effet, il faut pouvoir consacrer beaucoup de temps aux entrainements afin d’atteindre un niveau comp\u00e9titif. Les personnes qui ne sont pas issues d’une formation de pilote sont celles qui rencontrent le plus de difficult\u00e9s, car elles devront se financer elles-m\u00eames. Si l’achat d’une moto de comp\u00e9tition constitue d\u00e9j\u00e0 un lourd investissement, ces pilotes ind\u00e9pendants devront \u00e9galement prendre en charge eux-m\u00eames les carburants qu’ils consommeront durant les entrainements, mais aussi les v\u00eatements adapt\u00e9s et autres accessoires. N’\u00e9tant pas issus d’un centre de formation, ils auront plus de mal \u00e0 faire valoir leurs comp\u00e9tences. Par ailleurs, gagner l’appui d’un sponsor leur sera plus difficile. Mener une comp\u00e9tition jusqu’\u00e0 son terme exige pourtant de disposer de moyens de financement importants. Le principal frein \u00e0 l’acc\u00e8s au niveau professionnel est donc le financement. Franchir cet obstacle n\u00e9cessitera des efforts consid\u00e9rables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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